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SÉRIE HOWO-N

HOWO-N est un produit rentable pour les poids lourds, lancé par SINOTRUKLe système est conçu de manière standardisée, modulaire et légère, et offre un bon niveau de confort, de fiabilité et d'économie.

FAIRE D'UN TAXI UNE MAISON

Le siège airtag avec coussin de taille aide le conducteur à conduire confortablement ; le design ergonomique intégré de la ceinture de sécurité et du siège évite la sufiocation du conducteur causée par le freinage d'urgence lors de la conduite sur autoroute.

TABLEAU DE BORD

L'instrument mécanique à longue durée de vie est stable à haute température, avec un écran LED affichant toutes les informations du véhicule (telles que la vitesse du véhicule, la vitesse de rotation du moteur, la consommation de carburant, la température de l'eau et la pression de l'air du véhicule, etc.) Des boutons simples répondent aux besoins d'opérations de base, avec une prise USB 24V supportant un ventilateur externe et un chargeur mobile.

BUNK SLEEPING

Super grand espace : la couchette inférieure de 900 mm de large offre un confort ultime au conducteur, tandis que la couchette supérieure de 600 mm de large, la préférée des conducteurs asiatiques, permet également de ranger les effets personnels du conducteur.

FIABLE, SOLIDE ET EFFICACE

POWERTRAIN

Le groupe motopropulseur est plus fiable

Toutes les technologies sont 100%s slem d'Allemagne, l'ensemble du réseau a fait l'objet d'une vérification théorique rigoureuse et de diverses validations complexes. Chaque assemblage de l'unité joue pleinement son rôle de performance supérieure, (ruly ranizing reasonabie realch and the hastuse of every Barts
Meilleure efficacité de la transmission

Combinaison très variée de puissance et de rapport de vitesse, utilisable dans toutes les conditions de travail. L'adéquation précise et raisonnable, la technologie avancée et la technique de traitement améliorent l'efficacité de la transmission pour l'ensemble du groupe motopropulseur, ce qui permet de réduire la consommation de carburant (coûts).
Intervalle d'entretien plus long

L'intervalle de vidange de l'huile moteur est de 40 000 km, l'intervalle de vidange de l'huile de boîte de vitesses et de l'huile d'essieu arrière est de 80 000 km. L'utilisation conjointe des filtres SINOTRUK Premium permet de réduire les coûts d'exploitation. De plus, les pièces d'entretien faciles à obtenir sur le marché permettent de faire des économies partout.

LE MOTEUR DE LA SERIE MC EURO III/EURO V

Large gamme de vitesses de rotation économiques avec un couple élevé, une vitesse nominale faible avec une puissance élevée.

Les moteurs adoptent le système d'injection à rampe commune haute pression BOSCH (allemand). La puissance des moteurs de la série MC varie de 210 à 480 CV et le couple de 830 à 2300 Nm ;

Il est compatible avec les véhicules de services urbains et les tracteurs lourds.

Paramètres principaux du moteur

Objet	MODÈLE
Objet	MC05.21-30	MC07.24-30	MC07.28-30	MC07.34-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC13.48-30
Cylindre NO.	4	6			6		6
Alésage (mm)	108	108			120		126
Course (mm)	125	125			155		166
Déplacement (L)	4.58	6.871			10.518		12.419
Taux de compression	16.5:1	16.5:1			19:1		19:1
Puissance nominale (Kw)	151	176	206	248	287	316	353
Vitesse nominale (tr/min)	2400	2300	1900	1900
Couple maximal (Nm)	830	925	1100	1250	1900	2100	2300
[email protected]	1400	1200-1800			1000-1400		1050-1400

TRANSMISSION

Boîte de vitesses manuelle zf/sinotruk amt

Equipé d'une boîte de vitesses ZF Manual SINOTRUK AMT. En fonction des conditions de travail, nous vous recommanderons la boîte de vitesses la plus adaptée à votre camion.

Boîte de vitesses ZF, la meilleure boîte de vitesses au monde, également la mieux adaptée au moteur de la série MC. Intervalle de vidange d'huile de 80 000 km avec garantie mondiale, ne vous décevra jamais.

Les boîtes de vitesses de la série HW sont fabriquées par SINOTRUK. Après 57 ans de recherche et de développement, plus d'un million de boîtes de vitesses HW ont été vendues dans le monde entier.

TRACTEUR HOWO-N7 4X2

Modèle		Tracteur logistique HOWO-N7	Tracteur lourd HOWO-N7
Type d'entraînement		4×2	4×2
Poids de la caisse (kg)		6640	6800
GCW(kg)		50000	55000
Dimensions LxLxH(mm)		6175x2500x3790	6475x2500x3120
Empattement (mm)		3600 ou 3900	3900
Cabine	Modèle	H78L (avec 2 couchettes)	H77L(avec 1 couchette)
Moteur	Modèle	MC11.43-30	MC11.43-30
	Déplacement (L)	10.518	10.518
	Puissance en chevaux (Hp)	430	430
	Couple maximal (N-m/tr/min)	2100N-m/1000-1400rpm	2100N-m/1000-1400rpm
	Puissance nominale (kW/tr/min)	316kW/1900rpm	316kW/1900rpm
Transmission	Modèle	AMT HW25712XACL(Option : Manuel ZF16S2230 TO)	AMT HW25712XACL+PTO (Option : manuel ZF16S2230 TO+PTO)
Transmission	Position de l'engrenage	12 en avant et 2 en arrière (16 en avant et 2 en arrière)	12 en avant et 2 en arrière (16 en avant et 2 en arrière)
Essieu avant	Capacité de charge (kg)	7000	9000
Essieu arrière	Capacité de charge (kg)	13000	16000
Essieu arrière	Ratio	4,11 ou 3,70	3.63
Châssis	Largeur (mm)	8	8+5+8(partiel)
Suspension	Type	Ressort à lames (Option : suspension pneumatique arrière)	Ressorts à lames
Sellette	Taille	2pouces	2pouces
Capacité du réservoir de carburant	Volume (L)	600(+400)	600(+400)
Pneu	Modèle	Avant 385/65R22.5 ; arrière 315/80R22.5	Avant 385/65R22.5 ; arrière 315/80R22.5

TRACTEUR HOWO-N7 6X4

Modèle		HOWO-N7 Tracteur à usage intensif
Type d'entraînement		6×4
Poids de la caisse (kg)		8800
GCW(kg)		70000
Dimensions LxLxH(mm)		7050x2500x3120
Empattement (mm)		3400+1350
Cabine	Modèle	H77L(avec 1 couchette)
Moteur	Modèle	MC13.48-30
	Déplacement (L)	12.419
	Puissance en chevaux (Hp)	480
	Couple maximal (N-m/tr/min)	2300N-m/1050-1400rpm
	Puissance nominale (kW/tr/min)	353kW/1900rpm
Transmission	Modèle	ZF16S2530TO+PTO
	Position de l'engrenage	16 en avant et 2 en arrière
	Capacité de charge (kg)	9000
	Capacité de charge (kg)	2×16000
	Ratio	4.77
Châssis	Largeur (mm)	8+8
Suspension	Type	Ressorts à lames
Sellette	Modèle	3,5 pouces
Capacité du réservoir de carburant	Volume (L)	600
Pneu	Modèle	12.00R24

Châssis HOWO-N5 4X2

Modèle		HOWO-N5 Châssis cargo	HOWO-N5 Châssis cargo	HOWO-N5 Châssis cargo
Type d'entraînement		4×2	4×2	4×2
Poids de la caisse (kg)		6300	6300	6300
PTAC (kg)		17000	18000	18000
Dimensions LxLxH(mm)		8350x2500x3080	7950x2500x3100	8350x2500x3100
	Empattement	4700	4500	4700-5800
Cabine	Modèle	H77L(3 sièges)	H77L(Option:3 sièges)	H77L(Option:3 sièges)
Moteur	Modèle	MC05.21-30	MC07.24-30	MC07.28-30 Option:MC07.34-30
	Déplacement (L)	4.58	6.87	6.87
	Puissance en chevaux (Hp)	210	240	280
	Couple maximal (N-m/tr/min)	830N-m/1400rpm	925N-m/1200-1500rpm	1100N-m/1200-1500rpm
	Puissance nominale (kW/tr/min)	151kW/2400rpm	176kW/2300rpm	206kW/2300rpm
Transmission	Modèle	HW95508STC+HW45ZC	HW95508STC+PTO	HW13709XST+PTO
Transmission	Position de l'engrenage	8 en avant et 1 en arrière	8 en avant et 1 en arrière	9 en avant et 1 en arrière
Essieu avant	Capacité de charge (kg)	5500	7000	7000
Essieu arrière	Capacité de charge (kg)	11000	11000	13000
Essieu arrière	Ratio	4.33	4.11	4.11
Châssis	Largeur (mm)	7+4	7(7+4)	7(7+4)
Suspension	Type	Ressorts à lames	Ressorts à lames	Ressorts à lames
Capacité du réservoir de carburant	Volume (L)	200L(300L)	200L(300L)	200L(300L)
Pneu	Modèle	10.00R20	295/80R22.5	315/80R22.5

HOWO-N7 6X4 Châssis

Modèle		H0W0-N7 Châssis de camion lourd/sanitaire	H0W0-N7 Chassis renforcé/travailleur lourd	H0W0-N7 Camion-benne 16-18m3
Type d'entraînement		6×4	6×4	6×4
Poids de la caisse (kg)		8570	9850	12460
PTAC (kg)		39000	41000	41000
Dimensions LxLxH(mm)		9945x2496x3080	10770x2496x3080	8545x2496x3080
Empattement (mm)		4600+1350	5225+1350	3800+1350
Cabine	Modèle	H77L(3 sièges)	H77L(2 sièges)	H77L(2 swats)
Moteur	Modèle	MC07.34-30	MC11.39-30	MC11.43-30
	Déplacement	6.87	10.518	10.518
	Couple maximum (N - m/rpm)	1250N-m/1200-1800rpm	1900Nm/1000-1400rpm	2100N-m/1000-1400rpm
	Puissance nominale (kW/tr/min)	247kW/2300rpm	287kW/1900rpm	316kW/1900rpm
Transmission	Modèle	ZF9S1310 TO+PTO	ZF16S2230 TO+PTO	ZF16S2230 TO+PTO
Transmission	Position de l'engrenage	9 en avant et 1 en arrière	16 en avant et 2 en arrière	16 en avant et 2 en arrière
Essieu avant	Capacité de charge (kg)	7000	9000	9000
Essieu arrière	Capacité de charge (kg)	2X16000	2X16000	2X16000
Essieu arrière	Ratio	4.42	4.42	5.26
Châssis	Taille de la pensée (mm)	8+5	8+5+8(partiel)	8+8
Suspension	Type	Ressorts à lames	Ressorts à lames	Ressorts à lames
Capacité du réservoir de carburant	Volume (L)	400	400	300
Pneu	Modèle	315/80R22.5	315/80R22.5	12.00R24

Châssis HOWO-N7 8X4

Modèle		Mélangeur HOWO N712m3	H0W0-N7 22-24m3 Dumper Truck
Type d'entraînement		8×4	8×4
Poids de la caisse (kg)		14980	15000
PTAC (kg)		50000	50000
Dimensions LxLxH(mm)		10983x2500x4080	9745x2500x3500
Empattement		1800+3200+1350	1800+3200+1350
Cabine	Modèle	H77L(avec 1 couchette)	H77L(avec 1 couchette)
Moteur	Modèle	MC11.43-30 avec PTO	MC11.43-30
	Déplacement	10.518	10.518
	Couple maximum (N - m/rpm)	2100Nm/1000-1400 tr/min	2100N-m/1000-1400rpm
	Puissance nominale (kW/tr/min)	316kW/1900rpm	316kW/1900rpm
Transmission	Modèle	ZF16S2230 TO	ZF16S2230TO
Transmission	Position de l'engrenage	16 en avant et 2 en arrière	16 en avant et 2 en arrière
Essieu avant	Capacité de charge (kg)	2×9000	2×9000
Essieu arrière	Capacité de charge (kg)	2×16000	2×16000
Essieu arrière	Ratio	4.77	4.77
Châssis	Largeur (mm)	8+8	8+8
Suspension	Type	Ressorts à lames	Ressorts à feuilles
Capacité du réservoir de carburant	Volume (L)	400	400
Pneu	Modèle	315/80R22.5	12.00R24
Tambour de mixage	Volume de mélange (m3)	12(Ligne d'eau)	Type de carrosserie : Type U Système de levage : Levage avant HYVA Matériau du corps : Hardox
	Pompe hydraulique	EATON6423-279 (Amérique)
	Moteur hydraulique	EATON 6433-042 (Amérique)
	Réducteur	BONFIGLIOLI 580 (Italie)
	Type& Spec	Capacité du réservoir d'eau : 1000L Corps du tambour mélangeur : 5mm/ BW300TP Lame : 4mm/ B520JJ

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SERVICE CLIENTÈLE

Service après-vente
Notre réseau de services complet assure une assistance rapide et professionnelle, y compris l'entretien des véhicules, les réparations et l'assistance à la clientèle, garantissant ainsi un fonctionnement sans faille et un temps de fonctionnement maximal pour nos clients.
Service des pièces détachées
Grâce à un solide service de pièces détachées, le CNHTC propose des composants d'origine et de haute qualité pour tous ses véhicules. Notre vaste inventaire et notre système de distribution efficace garantissent un accès rapide aux pièces détachées, minimisant ainsi les temps d'arrêt et maintenant la performance et la fiabilité de nos camions.
Base de connaissances
Pour répondre aux différentes conditions des véhicules, en accord avec notre objectif de service complet englobant l'ensemble du cycle de vie du véhicule.