Quando o ve\u00edculo estiver a descer, n\u00e3o deslize em ponto morto. Ao travar, utilizar o trav\u00e3o de escape para desacelerar simultaneamente, se poss\u00edvel. Quando o ve\u00edculo estiver muito carregado, pode utilizar o trav\u00e3o motor para ajudar o ve\u00edculo a desacelerar.<\/p>\n
Quando estacionar durante um longo per\u00edodo de tempo, desligue o motor para evitar acidentes, desligue o interrutor principal e accione o trav\u00e3o de estacionamento.<\/p>\n
\u00c9 proibida a modifica\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o autorizadas de v\u00e1rios equipamentos, especialmente electr\u00f3nicos, de travagem, de dire\u00e7\u00e3o e de outros sistemas relacionados com a seguran\u00e7a; caso contr\u00e1rio, pode afetar a vida e o desempenho de seguran\u00e7a do ve\u00edculo, causando acidentes, inc\u00eandios e danos no ve\u00edculo. A nossa empresa n\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel pelas consequ\u00eancias. \u00c9 estritamente proibido desmontar ou substituir a ECU do motor; caso contr\u00e1rio, o ve\u00edculo pode ficar danificado.<\/p>\n
Abrir o painel frontal antes de inclinar a cabina.<\/p>\n
Quando os trabalhos de soldadura s\u00e3o efectuados no ve\u00edculo ou na sua proximidade, o interrutor principal deve ser cortado e as fichas dos componentes el\u00e9ctricos (NANOBCU, instrumentos, ECU do motor, unidade de controlo do ABS) devem ser desligadas.<\/p>\n
\u00c9 proibido lavar o motor com \u00e1gua, uma vez que isso provocar\u00e1 a rutura do sistema el\u00e9trico do motor e danificar\u00e1 a ECU.<\/p>\n
O sistema de arrefecimento utiliza l\u00edquido de arrefecimento anticongelante e antiferrugem e n\u00e3o \u00e9 permitido misturar diferentes marcas de l\u00edquido de arrefecimento. Se mudar para uma marca diferente de l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio limpar cuidadosamente os componentes do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n
A humidade condensada no reservat\u00f3rio de ar deve ser libertada a tempo de evitar o congelamento. Preste aten\u00e7\u00e3o para verificar o estado de funcionamento do secador de ar. Em circunst\u00e2ncias normais, a vida \u00fatil do dessecante no secador \u00e9 de dois anos. Se a \u00e1gua e a sujidade forem descarregadas do dep\u00f3sito de ar, isso indica que o dessecante expirou e o cartucho de granulado deve ser substitu\u00eddo imediatamente.<\/p>\n
Se o ve\u00edculo estiver estacionado durante muito tempo e a temperatura for baixa, \u00e9 melhor retirar a bateria e coloc\u00e1-la numa divis\u00e3o mais quente. A cada 5000 km, verifique se o poste do el\u00e9trodo da bateria e o clipe de liga\u00e7\u00e3o dos fios est\u00e3o soltos e se o estado de funcionamento da bateria \u00e9 normal.<\/p>\n
Mantenha bons h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o e evite travagens prolongadas ou bruscas do ve\u00edculo; caso contr\u00e1rio, isso afectar\u00e1 a vida \u00fatil do ve\u00edculo e a economia de combust\u00edvel.<\/p>","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1516","knowledge","type-knowledge","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge\/1516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/knowledge"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}