Lorsque le v\u00e9hicule est en descente, ne pas glisser au point mort. Lors du freinage, utilisez si possible le frein d'\u00e9chappement pour d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer simultan\u00e9ment. Lorsque le v\u00e9hicule est lourdement charg\u00e9, vous pouvez utiliser le frein moteur pour aider le v\u00e9hicule \u00e0 d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n
En cas de stationnement prolong\u00e9, arr\u00eatez le moteur pour \u00e9viter les accidents, coupez l'interrupteur principal et serrez le frein de stationnement.<\/p>\n
Il est interdit de modifier et d'installer sans autorisation divers \u00e9quipements, en particulier des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques, de freinage, de direction et d'autres syst\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, sous peine d'affecter la vie et la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule, de provoquer des accidents, des incendies et d'endommager le v\u00e9hicule. Notre soci\u00e9t\u00e9 ne sera pas responsable des cons\u00e9quences. Il est strictement interdit de d\u00e9monter ou de remplacer l'ECU du moteur, sous peine d'endommager le v\u00e9hicule.<\/p>\n
Ouvrez le capot avant avant d'incliner la cabine.<\/p>\n
Lorsque des travaux de soudage sont effectu\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur ou \u00e0 proximit\u00e9 du v\u00e9hicule, l'interrupteur principal doit \u00eatre coup\u00e9 et les fiches des composants \u00e9lectriques (NANOBCU, instrument, ECU du moteur, unit\u00e9 de contr\u00f4le ABS) doivent \u00eatre d\u00e9branch\u00e9es.<\/p>\n
Il est interdit de rincer le moteur \u00e0 l'eau, car cela entra\u00eenerait une rupture du syst\u00e8me \u00e9lectrique du moteur et endommagerait l'ECU.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de refroidissement utilise de l'antigel et du liquide de refroidissement antirouille, et il est interdit de m\u00e9langer diff\u00e9rentes marques de liquide de refroidissement. Si vous changez de marque de liquide de refroidissement, vous devez nettoyer soigneusement les composants du syst\u00e8me de refroidissement du moteur.<\/p>\n
L'humidit\u00e9 condens\u00e9e dans le r\u00e9servoir d'air doit \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e \u00e0 temps pour \u00e9viter le gel. Veillez \u00e0 v\u00e9rifier l'\u00e9tat de fonctionnement du dessiccateur d'air. Dans des circonstances normales, la dur\u00e9e de vie du d\u00e9shydratant dans le d\u00e9shydrateur est de deux ans. Si de l'eau et des salet\u00e9s s'\u00e9chappent du r\u00e9servoir d'air, cela indique que le d\u00e9shydratant est p\u00e9rim\u00e9 et que la cartouche de granul\u00e9s doit \u00eatre remplac\u00e9e imm\u00e9diatement.<\/p>\n
Si le v\u00e9hicule est stationn\u00e9 pendant une longue p\u00e9riode et que la temp\u00e9rature est basse, il est pr\u00e9f\u00e9rable de retirer la batterie et de la placer dans une pi\u00e8ce plus chaude. Tous les 5 000 km, v\u00e9rifiez si la borne de l'\u00e9lectrode de la batterie et le clip de connexion du fil sont desserr\u00e9s et si l'\u00e9tat de fonctionnement de la batterie est normal.<\/p>\n
Gardez de bonnes habitudes de conduite et \u00e9vitez de freiner le v\u00e9hicule de mani\u00e8re prolong\u00e9e ou soudaine, sous peine de nuire \u00e0 la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule et \u00e0 l'\u00e9conomie de carburant.<\/p>","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1516","knowledge","type-knowledge","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge\/1516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/knowledge"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnhtcgroup.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}