SÉRIE HOWO TX

La rigidité et la résistance de la carrosserie de la cabine atteignent un niveau international et répondent aux normes européennes de sécurité des cabines ECE R29. Le toit de la cabine, les parois latérales et la paroi arrière sont tous intégralement soudés à partir d'acier double couche avec une forte connexion adhésive. Les charnières très fiables de technologie allemande garantissent l'ouverture automatique de la porte, même en cas de déformation. Le pare-chocs métallique en trois parties assure une plus grande sécurité et une meilleure capacité d'absorption de l'énergie de la cabine, tout en augmentant la résistance du véhicule aux chocs. Large champ de vision : les rétroviseurs avant et arrière à large champ de vision renforcent la sécurité routière.

Les interrupteurs des instruments et des portes sont disposés de manière raisonnable, tandis que les portes et les vitres électriques, ainsi que les rétroviseurs électriques, sont faciles à utiliser ; le volant est à commande pneumatique, ce qui permet de le régler en hauteur et en inclinaison, contribuant ainsi à un degré élevé d'ergonomie.

La double boîte à outils, la boîte à gants supérieure et les espaces de rangement conçus sur le tableau de bord, les éclairages de porte et les emplacements multiples facilitent le rangement de divers outils et effets personnels.

Elle offre un ajustement dans neuf directions, y compris la position avant et arrière du siège, la hauteur du siège, l'angle du dossier, la hauteur du coussin, la position avant et arrière du soutien lombaire, afin de répondre aux besoins des différents conducteurs, de rendre la conduite plus confortable et d'atténuer la fatigue. La cabine suspendue à quatre points est équipée d'un ressort en spirale et d'un amortisseur à suspension pneumatique, ce qui permet à la cabine de sauter de 45 mm en 45 mm.